機場氣象自動觀測系統是我公司專門為機場建設前期氣象數據監測項目而設計的,可以用來實時測量以監測站為中心,為機場前期氣象數據提供準確、系統的基礎數據。
系統介紹
機場氣象自動觀測系統是我公司專門為機場建設前期氣象數據監測項目而設計的,可以用來實時測量以監測站為中心,為機場前期氣象數據提供準確、系統的基礎數據。
系統架構圖
系統組成
1套主系統+3套分系統構成:主系統位于機場主址,分系統位于機場主址外圍45公里內。
(一)主系統主要包含7套子系統構成:
1、自動氣象觀測子系統
2、能見度觀測子系統
3、云高儀觀測子系統
4、大氣電場觀測子系統
5、道面狀況觀測子系統
6、衛星云圖觀測子系統
7、天氣現象觀測子系統
(1)主系統——自動氣象觀測子系統
針對農業、林業、牧業、建筑、能源等各類應用氣象服務監測而設計,可靈活組配的小型氣象參數監測站。其安裝結構可根據用戶需求的變化而針對性地建模組合。同時電源控制系統可以自動切換交流輸入和太陽能輸入方式。
(2)主系統——能見度觀測子系統
機場能見度觀測站是我公司根據航空氣象要求,專為保障各類機場的正常運營而制定的氣象環境監測系統,它主要針對機場能見度的實時測量,為航空安全提供氣象服務和安全保障科學依據而設計。
(3)主系統——天氣現象觀測子系統
專門為實時測量機場風速、風向、溫度、濕度、氣壓、雨量、雪深、云高、能見度、道面狀態等氣象要素而設計的自動監測站,它為飛機的安全起飛、降落提供精確可靠的氣象數據。
(4)主系統——衛星云圖子系統
自動實時接收FY2靜止衛星資料(S-VISSR);
實時顯示加地理網絡和地標的快視圖像;
自動生成紅外、可見光、水汽投影圖;
云圖圖像處理,疊加地理信息、數據對照調色、灰度均衡等;
人機交互式的定量產品的處理與分析,如臺風定位、海表溫度;
云頂溫度、云團面積等其它產品;
(5)主系統——道面狀況觀測子系統
道面狀況監測站是專門為保障各類機場能夠正常運營而設計的氣象監測系統,它可以對機場跑道上的氣象數據進行采集、計算、處理和存儲等;可以為航空安全提供氣象服務,并且可以應用于各類機場以及地面航空場所。
(6)主系統——云高儀觀測子系統
采用第二代先進單鏡頭鏡片在低海拔地區也可以提供優良的性能,在各種天氣中可靠運行:在降水期間的垂直能見度及云檢測時保持卓越的性能,可以快速測量可使檢測到固體云底下面的薄云層,并且模塊化設計易于安裝和維護,系統采用故障分析來進行廣泛的自我診斷.廣泛應用于各類機場氣象觀測。
二、分系統主要包含3套子系統構成:
1、大氣電場觀測子系統
2、閃電定位觀測子系統
3、風切變觀測子系統
(1)分系統——大氣電場觀測子系統
主要由電場探測探頭、電場數據處理機、中心數據處理機、客戶端數據顯示與分析軟件等組成。
(2)分系統——閃電定位子系統
基于地面電場儀和閃電定位網的雷電監測和預警系統。它能夠實時計算顯示云對地雷擊的發生時間、位置、雷電流幅值和極性等雷電參數,并以雷擊點的分時彩色圖清晰地顯示出雷電的運動軌跡,有利于在大范圍內實時監測雷電的發生、發展和成災情況。
(3)分系統——風切變觀測子系統
風切變是由下沉氣流產生的微下擊暴流撞擊地面、并且向四面八方蔓延而造成的。
本方案中風切變預警子系統以及時、穩定的方式及時通知何時、何地發生風切變以及何時威脅結束等,來減輕空中交通管制員的負擔??梢愿鶕嶋H情況做出決定,以增強空中交通管制人員的決策信心,從而能夠及時、可靠地提前向飛行員發出警告。
(1)為避免測定“氣壓、溫度、濕度、雨量、光照時數、風力等”氣象要素時受到干擾,氣象站宜選擇在地勢平坦開闊且測量的氣象數據有很強的代表性的地方。觀測場四周必須空曠平坦,避免建在陡坡、洼地或鄰近有鐵路、公…...
自動氣象站最常見的故障:1.雨量,一般為雨量筒堵塞或者干簧管老化;2.采集器不穩定,一般為蓄電池老化導致電壓不穩;3.風向風速維護時注意型號;4.溫濕度傳感器故障時用萬用表測量電;5.太陽能電池板線路老化、采集器…...
大中城市,布設至少包括氣壓、溫度、風向、風速和降水量的五要素自動氣象站,在經費許可的情況下,增加濕度觀測。其他地區的加密自動氣象(雨量)站,至少包括雨量,根據經費情況依次增加氣壓、氣溫、風向、風速和相對…...